Vyhledávání

České dráhy chtějí v příštích deseti letech snížit věkový průměr vozidel ze současných 33 let na 20 let a počet řad vozidel snížit ze 134 na 83. Dopravce hodlá nakupovat jak nová vozidla, tak ojetá, přestože se tato varianta setkává s velkou mírou...

Karlovarský kraj dokončil modernizaci křižovatky Cheb - Podhrad. Šlo o celkovou přestavbu stykové křižovatky silnice II/214 a III/2148 v Chebu s odbočkou do obce Podhrad na okružní. Celkové náklady dosáhly částky zhruba 20 milionů korun.

Do Karlových Varů začne od 23. května létat charterový spoj z uzbeckého Taškentu. Půjde o nejvzdálenější destinaci, odkud letadla do lázeňského města budou létat. Délka letu je 4300 kilometrů a let potrvá pět a půl hodiny. Ale protože má letiště...

Oprava lávky na cyklostezce v Karlových Varech-Tašovicích začala s předstihem, aby se stihla hlavní sezona. Původně město plánovalo, že lávku opraví o prázdninách, kdy ve městě klesne počet cyklistů. Karlovarský kraj ale upozornil, že o prázdninách...

Karlovy Vary upraví Sady Karla IV. před Císařskými lázněmi. Jde o první část rozsáhlého plánu na vybudování takzvaného Divadelního korza, úprav veřejných prostranství od Císařských lázní až po Vřídelní kolonádu. Náklady na revitalizaci Sadů Karla...

České dráhy chtějí v příštích deseti letech snížit věkový průměr vozidel ze současných 33 let na 20 let a počet řad vozidel snížit ze 134 na 83. Dopravce hodlá nakupovat jak nová vozidla, tak ojetá, přestože se tato varianta setkává s velkou mírou...

Opravená terakotová socha Dívky se džbánem opět zdobí Dvořákovy sady v centru Karlových Varů. Město ji nechalo opravit poté, co ji poškodili vandalové při loňském filmovém festivalu. Zbylo z ní pouze torzo trupu a ulomená hlava, končetiny odcizili....

Unikátní křišťálový strom vzpomínek a pod ním kolumbárium pro 600 uren. Tak bude vypadat nové pietní místo na hřbitově v Mariánských Lázních. Tři metry vysoký strom bude krytý uzamykatelným altánem. Celkové náklady jsou více než čtyři miliony korun....

Ceny energií na trhu klesají. Kdy se to zastaví? Čím je to způsobené a jak se tento trend projeví na účtech koncových zákazníků? Odpovídá Petr Švec, generální ředitel společnosti epet.

Chybějící dopravní infrastruktura je stále nejvýznamnější brzdou rozvoje Karlovarského kraje. Region tím přichází o výhody, které mu dává jeho poloha mezi Prahou a Bavorskem. Samosprávy by také potřebovaly více odvahy investovat i se snažit přilákat...