Letiště Karlovy Vary loni skončilo v plánované ztrátě přes 31 milionů korun

Odhad hospodářského výsledku za rok 2025 je podle jednatelky ztráta ve výši 31,2 milionu korun. Nižší počet odbavených letů, který snížil výnosy letiště, byl podle Undus také důvodem prohloubení účetní ztráty o osm milionů korun oproti roku předchozímu. "Ztráta v uvedené výši je v souladu s finančním plánem. A to i přesto, že letiště hospodaří úsporně a nenavyšuje počet zaměstnanců. Těch je dlouhodobě zhruba 42," řekla.

Celkově letiště loni zaznamenalo 338 komerčních letů, je to pokles oproti roku 2024, kdy bylo odbaveno rekordních 585 letů. "Letiště odbavilo celkem 18 051 cestujících včetně tranzitních, což je oproti roku 2024 pokles o 52,5 procenta. Tento pokles vyplývá z nižšího počtu charterových destinací, a tedy i menšího počtu letů," uvedla Undus. V roce 2024 prošlo karlovarským letištěm 37 990 cestujících.

V období od června do září létala podle Undus letadla s klienty cestovních kanceláří Fisher, Exim Tours a Čedok do turecké Antalye a do bulharského Burgasu. "Nejsilnější destinací, která se létala dvakrát týdně, byla opět Antalya, kam směřovalo 11 371 cestujících. Do Burgasu cestovalo celkem 3306 cestujících," upřesnila jednatelka. Předloni se létalo ještě do Monastiru, Heraklionu, na Rhodos a do Varny. Ta by se podle náměstka hejtmana pro dopravu Martina Hurajčíka (ANO) měla letos opět do letového řádu i nabídky cestovních kanceláří vrátit, řekl. O dalších linkách se jedná.

Uzbecká cestovní kancelář AsiaLuxe pokračovala loni s lety jednou týdně mezi Karlovými Vary a Taškentem, zajišťovanými uzbeckým národním dopravcem Uzbekistan Airways. Spoj využilo více lidí než předloni, přesně jich bylo 2868. Linka do Taškentu by podle Undus mohla letos v létě létat dvakrát týdně. "U všech komerčních letů dosáhli operátoři velmi vysoké obsazenosti, takzvaného load factoru, protože se s menší nabídkou destinací zahustila poptávka po zájezdech s odletem z Karlových Varů," řekla jednatelka.

Cestujících na soukromých dopravních letech byly loni zhruba tři čtvrtiny předloňského počtu, tedy 506 lidí. U provozu menších letadel, z nichž většina byla výcviková, v roce 2025 nenastal propad oproti úspěšnému roku 2024, kdy bylo téměř 18 tisíc vzletů a přistání. "Letiště zaznamenalo 17.400 pohybů, a to díky zvýšenému počtu výcvikových letů firmy F-Air," dodala Undus.

LKV loni investovalo zhruba 12 milionů do nových hangárových vrat, pořídilo dvě vozidla z majetku Letiště Praha na úklid sněhu z přistávací plochy a koupilo čtyřkolky pro letištní hasiče. Podle Hurajčíka byl modernizován i systém a počítačové sítě a na plochých střechách letiště byla zprovozněna fotovoltaická elektrárna vybudovaná o rok dříve. V loňském druhém pololetí už přispěla k úsporám energií.

V minulosti prošlo letištěm i rekordních zhruba 104 tisíc cestujících ročně a společnost hospodařila s téměř jedenáctimilionovým ziskem. Počty pasažérů začaly klesat po roce 2014, kdy byly výrazně omezeny až zcela zrušeny lety do Ruska. Další pokles zájmu přinesla covidová pandemie v roce 2020. Tehdy prošlo letištěm zhruba 17 200 pasažérů a letiště hospodařilo se ztrátou 18 milionů korun.