Vládou slibované peníze na silniční stavby se dálnice D6 Karlovy Vary – Praha nedotknou

Tuto skutečnost potvrdil ředitel karlovarské pobočky Ředitelství silnice a dálnic Lukáš Hnízdil. „Obecně si troufnu tvrdit, že v naší republice není v současné době velká investiční stavba, která by měla veškerá stavební povolení, vypořádané pozemky a současně nebyla buď již realizována anebo alespoň neprobíhalo výběrové řízení na zhotovitele stavby,“ říká Lukáš Hnízdil.

Podle něj se někomu může zdát, že má ŘSD připravené projekty v šuplíku, který nyní otevře a začne tahat projekty jako „králíky z klobouku“. Tak to ale podle ředitele zdaleka není. Problém není ani ve spolufinancování staveb z prostředků evropské unie.

„Celá problematika je v současné době o připravenosti. Aktuálně připravujeme jednotlivé úseky D6. V rámci celé trasy zasahujeme do pozemků stovky vlastníkům, které je nutné všechny vypořádat. K tomu sice máme nástroje, ale proces vyvlastnění, není jednoduchý a je také otázkou, jak s těmi nástroji dokáží dotčené orgány efektivně pracovat,“ pokračuje ředitel.

Nejdále jsou v současné době  přípravy stavby „D6 Krupá, přeložka“, kde je již požádáno o stavební povolení a kde majetkoprávní příprava spěje k závěru. Dále se připravuje tendrová projektová dokumentace k výběrovému řízení na zhotovitele stavby.

„To chceme zahájit do konce letošního roku. Pokud vše půjde hladce, v první polovině roku 2021 by mohla být stavba zahájena,“ dodává Lukáš Hnízdil, který se domnívá, že se slibované peníze do silničních staveb dotknou spíše oprav stávajících silnic a mostů, které lze rychleji připravit a dále vysoutěžit. Otázkou ale také zůstává kapacita zhotovitelů, kde byl problém už v předchozích letech, a dnes, v souvislosti s nákazou koronaviru, začínají chybět dělníci zejména z Ukrajiny a Slovenska.

Aktuálně se na trase budoucí dálnice D 6 pracuje na dvou úsecích. Staví se obchvat Lubence a obchvat Krušovic a Řevničova, který má být dokončen letos a napojen na stávající úsek Nové Strašecí – Řevničov.