Oprava mostu Kapitána Jaroše bude v Karlových Varech provedena unikátní technologií se světovou premiérou

„Práce budou probíhat především pod mostem, omezení pro dopravu tak bude minimální a je plánováno v nočních hodinách,“ uvedl náměstek karlovarské primátorky Petr Bursík (ODS).

Pro zesílení nosné konstrukce bude použit zcela nový materiál s označením SMA, což je zkratka pro „shape memory alloy“. SMA je materiál s nevšedními materiálovými vlastnostmi, jako je tvarová paměť a super-elasticita. Principem tvarového efektu SMA je schopnost obnovit svůj původní tvarový stav v důsledku aktivačního zahřátí. SMA je díky tomu možné použít jako předpínací výztuž pro betonové i ocelové konstrukce.

„Materiál je nejprve za běžné teploty vystaven aktivačnímu prodloužení a následně uchycen ke konstrukci. Poté se prvek ohřeje na aktivační teplotu cca 300°c a ponechá přirozeně chladnout. Během chladnutí se materiál snaží vrátit do tvaru před aktivací, tedy snaží se zkrátit a tím vyvine potřebné předpětí konstrukce, ke které je uchycen,“ vysvětlil Jan Kopál, mluvčí karlovarské radnice s tím, že práce na opravě mostu by měly trvat několik týdnů.

Materiál byl vyvinut ve Švýcarských Federálních Laboratořích EMPA a je patentován. V rámci grantového úkolu byl odborníky z ČVUT podroben řadě zkoušek a použit pro experimentální zesílení prvků ocelové nosné konstrukce na demolovaném mostě v Petrově. Pro použití na mostu v ulici kpt. Jaroše byly zhotovitelem v laboratořích Fakulty stavební ČVUT a EMPA ve Švýcarsku provedeny další potřebné zkoušky.

„Před a po zesílení budou provedeny zatěžovací zkoušky pro ověření předpokladů výpočtů, během celé realizace bude most monitorován z hlediska napětí v ocelových nosnících nosné konstrukce a průhybu celé konstrukce mostu,“ dodal mluvčí s tím, že se jedná se o celosvětově první použití tohoto materiálu pro zesílení trvalého, provozovaného mostu. Zhotovitel, firma SMP CZ a odborníci z Fakulty stavební ČVUT předpokládají další četné využití pro opravy mostů.