Náklady na rozšíření a prodloužení přistávací dráhy na Letišti Karlovy Vary by se státu vrátily do deseti let. Vyplývá to z dopadové analýzy, kterou si Karlovarský kraj jako vlastník letiště nechal zpracovat u společnosti KPMG. Podle odhadů bude třeba investovat do letištní dráhy asi 1,23 miliardy korun. Kraj proto chce získat podporu i od státu, a to přesto, že podle pravidel dotace do regionálních letišť nejsou možné.

V uplynulých dnech rezonovala v médiích informace, že společnost Smartwings nebude od příštího roku obsluhovat regionální letiště v Karlových Varech, Českých Budějovicích a Pardubicích. Vedení Karlovarského kraje cestující ujišťuje, že se nemusí bát, že by přišli o oblíbená letecká spojení do přímořských destinací. Letiště teď usilovně spolupracuje s cestovkami a jejich alternativními dopravci na řešení situace. Letecká sezona by podle jednatelky letiště neměla být nikterak ohrožena.

První projekce autokina, které mělo vzniknout na mezinárodním letišti v Karlových Varech, byla plánována už na středeční večer. Projekce se tady ale neuskuteční. Podle mluvčí karlovarského magistrátu za to ale tentokrát nemůže koronavirová pandemie.