Nepoužívanou železniční trať z Lokte do Horního Slavkova na Sokolovsku předělává Správa železnic (SŽ) na trasu pro pěší a cyklisty. Novému účelu by měla sloužit od konce června. Odhadované náklady jsou v desítkách milionů korun, přesná částka bude známa po dokončení prací, řekla mluvčí SŽ Nela Eberl Friebová. Do budoucna se jedná i o vzniku zpevněné cyklostezky na bývalé trati.

Na železniční trati z Nejdku do Potůčků na Karlovarsku pokračuje modernizace kolejí, zastávek a přejezdů. Novinářům to řekl mluvčí Správy železnic Dušan Gavenda. Na trati je nyní výuka s náhradní autobusovou přepravou, která potrvá do 19. července.

Policie obvinila strojvedoucího, který loni v srpnu v Chodově na Sokolovsku projel návěstidlo se znamením Stůj, z obecného ohrožení z nedbalosti. V případě prokázání viny mu hrozí až pětiletý trest odnětí svobody. Novinářům to potvrdil krajský policejní mluvčí Jakub Kopřiva. Při chybě strojvedoucího se nestala nehoda a nikomu se nic nestalo. Protijedoucí vlaky zastavily necelých 100 metrů od sebe. Na obvinění upozornily servery Novinky.cz a iDNES.cz.

Chebské nádraží, které bylo za druhé světové války zničeno, prodělává druhou obnovu. Po rekonstrukci kolejiště a nástupišť je v plánu Správy železnic (SŽ) i renovace památkově chráněné výpravní budovy. Začít by měla zřejmě v roce 2026, bude ale záležet na tom, jestli budou peníze. Původní secesní budova nádraží stejně jako prakticky celé kolejiště bylo zničeno při náletu spojeneckých letadel 8. dubna 1945. Novou podobu získalo nádraží v Chebu v roce 1962 a v posledních letech podstupuje zásadní modernizaci za stovky milionů korun.

Během loňského roku přišlo kvůli hazardnímu chování na železnici o život 204 lidí. Správa železnic letos zabezpečí dalších 130 přejezdů za 1,6 miliardy korun. K tomu spustila kampaň s názvem Budeš nám chybět, která cílí na řidiče i školy.

Správa železnic (SŽ) zahájí ještě v lednu rekonstrukci nádražní budovy v Bečově nad Teplou na Karlovarsku. Ta je památkově chráněná a při rekonstrukci za téměř 91 milionů korun by měly být původní prvky zachovány.

Asi třetinu prací má za sebou stavba opravárenské haly Českých drah v Chebu. Za devět měsíců stavbaři strhli staré budovy, položili základy haly a administrativní budovy a vystavěli ocelovou nosnou konstrukci haly včetně opláštění a střechy. Práce se nyní přesunou do interiéru 176 metrů dlouhé tříkolejné haly. Stavba by měla být dokončena a předána v polovině roku 2026. Moderní středisko údržby za více než 755 milionů Kč bez DPH bude poskytovat servis regionálním i dálkovým vlakům.

Nový terminál pro autobusovou i železniční dopravu se po dvouleté rekonstrukci otevřel v Aši na Chebsku. Stavba nové nádražní budovy, zastřešení nástupišť a autobusového terminálu stála 105 milionů korun. Podílelo se na ní město Aš se Správou železnic (SŽ).

Také v Karlovarském kraji už platí nové vlakové jízdní řády. Regionální i mezistátní doprava je v podobném rozsahu. Po roce jsou ale obnoveny spěšné vlaky mezi Chebem a Norimberkem.

Areál bývalého železničního depa Českých drah (ČD) v Sokolově čeká demolice, město v soutěži vybralo firmu, která prostor vyčistí. Sokolov pro pozemky ale stále hledá investora, který by tam vybudoval průmyslovou zónu. To se městu stále nedaří.