Úřad práce přitvrzuje, jakou změnu profese uchazečům schválí a proplatí. Větší šanci teď mají rekvalifikace, které vedou k praktickému uplatnění na trhu práce. Jde hlavně o zdravotní a sociální služby, řemesla, dopravu, logistiku nebo technické obory. U digitálních kurzů úřady více sledují, zda mají jasné využití v praxi.

Chebští zastupitelé schválili memorandum o spolupráci a vstup německé automobilky Daimler Truck do Strategického podnikatelského parku (SPP) v Chebu. Vyrábět má bezemisní a dieselové nákladní tahače.

Růst počtu aktivních podniků v Česku pokračoval i v posledních letech: v roce 2023 jich v tržních odvětvích působilo 1,3 milionu, tedy o 21,5 % více než v roce 2010, jak vyplývá z údajů Českého statistického úřadu (ČSÚ). Tyto podniky vytvořily pracovní místa pro téměř 4,3 milionu osob. Současně bylo evidováno více než 237 tisíc podniků-zaměstnavatelů, což je nejnižší hodnota od roku 2014.

V Ostrově na Karlovarsku začala dnes druhá etapa stavby haly pro společnost ZF Aftermarket. Společně s částí, která už je hotová, bude mít hala logistické společnost rozměry přes sto tisíc čtverečních metrů. Jde také o poslední halu, která vznikne v areálu bývalého podniku Škoda Ostrov, který developerská společnost Panattoni koupila a přestavěla do podoby průmyslového parku.

Strategický podnikatelský park v Chebu by mohl být nachystaný pro výstavbu do tří let. Na přípravě plochy o rozloze téměř 115 hektarů se bude intenzivně podílet i stát prostřednictví Státní investiční a rozvojové společnosti (SIRS), která založí s městem Cheb společný podnik. Cílem je připravit průmyslovou zónu na okraji Chebu tak, aby byla k dispozici investorům. Tím by ale měla být firma nebo firmy s vysokým podílem přidané hodnoty a orientací na odvětví, která jsou pro Českou republiku strategická i do budoucna. Vyplynulo to ze studií, které dnes SIRS představila novinářům v Chebu.

Volby do Evropského parlamentu se z hlediska zájmu a volební účasti dost často označují za volby druhého řádu. Dost často české voliče v tom utvrzují samotná média, která tuto nálepku ráda využívají a samotný mýtus o nepříliš velké důležitosti umocňují. To je však chyba – evropská politika opravdu není o žárovkách, zahnutých banánech a dalších oblíbených klišé, kterými se někteří politici dodnes ohání. Naopak. Výsledky hlasování v Evropském parlamentu se naplno promítají do našeho každodenního života, a to zcela zásadním způsobem. V Bruselu se rozhoduje, a hlavně bude rozhodovat o věcech, které mohou náš dosavadní život změnit zcela od základu.

Zástupci firem z Karlovarského kraje dnes jednali s ministryní obrany Janou Černochovou (ODS) o možnostech zapojení do zbrojního průmyslu. V době transformace hospodářství spojeného s těžbou uhlí by mohlo jít o perspektivní oblast. Firmám ale zatím chybí zejména informace, jak lze získat potřebné certifikáty a na kterých zakázkách by se mohly podílet, řekli představitelé firem po jednání s ministryní.

České dráhy chtějí v příštích deseti letech snížit věkový průměr vozidel ze současných 33 let na 20 let a počet řad vozidel snížit ze 134 na 83. Dopravce hodlá nakupovat jak nová vozidla, tak ojetá, přestože se tato varianta setkává s velkou mírou byrokracie, než se podaří vozidla schválit pro provoz v Česku.

Připravovaná průmyslová zóna Cheb II by mohla být jedním z pilířů rozvoje infrastruktury pro vývoj autonomní mobility v Karlovarském kraji. Město Cheb, Karlovarský kraj, ministerstvo průmyslu a obchodu, agentura CzechInvest a Státní investiční a rozvojová společnost a.s. (SIRS) dnes podepsaly memorandum o vzájemné spolupráci při přípravě zóny. To by mělo výrazně urychlit její přípravu a jednání s případným investorem. Pro město je podstatné, aby se do Chebu dostal investor s vyšší přidanou hodnotou, který do regionu přivede i vysoce kvalifikované pracovníky. Zóna byla zařazena mezi strategické v České republice. Ve 140hektarovém parku může vzniknout až 110 hektarů využitelných pro průmysl.

České dráhy chtějí v příštích deseti letech snížit věkový průměr vozidel ze současných 33 let na 20 let a počet řad vozidel snížit ze 134 na 83. Dopravce hodlá nakupovat jak nová vozidla, tak ojetá, přestože se tato varianta setkává s velkou mírou byrokracie, než se podaří vozidla schválit pro provoz v Česku, řekl na konferenci o očekávaném vývoji odvětví kolejových vozidel ředitel odboru provozu osobní dopravy ČD Tomáš Mohr.