Nová interaktivní aplikace odhalí nejenom budoucím řidičům rizika v silničním provozu. Edukativní interaktivní aplikaci, která je vlastně malou virtuální hrou, zveřejní Ministerstvo dopravy ČR na portálu E-testy. Tým silniční bezpečnosti společně s Autoklubem ČR a Platformou VIZE 0 na projektu pracuje již čtyři roky. Při vývoji využil i vlastní zkušenosti z výuky motorkářů. Zatím poslouží k výuce, v budoucnu by se podobné aplikace mohly stát součástí závěrečných zkoušek. Odhalování rizik v provozu řeší i kurz Učme se přežít. Ten se v letošním roce zaměřuje zejména na učitele autoškol (jak správně učit) a zkušební komisaře (na co si při hodnocení dávat pozor).

O dostavbě přeshraničního napojení D6 na německou dálniční síť, čerpání evropských financí na společné projekty i spolupráci zdravotnických záchranářů v bavorském příhraničí jednalo vedení Karlovarského kraje s představiteli německých okresů a regionálního sdružení Euregio Egrensis.

Neodkládat prodlouženou platnost technických kontrol doporučuje ministerstvo dopravy a radí řidičům, aby vyrazili se svými vozy na pravidelnou prohlídku. Evropské nařízení Omnibus II sice prodloužilo lhůty pravidelných prohlídek automobilů o 10 měsíců u těch, kterým skončila či skončí lhůta a platnost technické způsobilosti mezi 1. září 2020 a 30. červnem 2021. Nyní již ale epidemiologická situace většinou nebrání návštěvám stanic technických kontrol. Řidiči by proto měli svá vozidla k prohlídkám přistavit.

V Karlovarském a Plzeňském kraji jsou řidiči při předjíždění jedni z nejohleduplnějších. Zatímco na Karlovarsku myšky někdy dělá „jen“ pětina řidičů, na Liberecku je to více než polovina. Regionální rozdíly v prohřešcích, kterých se řidiči při jízdě dopouštějí, vyplynuly z rozsáhlého průzkumu agentury STEM/MARK, jejž v rámci kampaně Agresivita zabíjí, iniciovala Česká asociace pojišťoven. Partnery kampaně, zaměřené na prevenci agresivního chování řidičů, jsou Policie České republiky a Besip.

Bodový systém nejspíš dozná změn. Rada vlády pro bezpečnost silničního provozu totiž podpořila jeho úpravu a zpřísnění sankcí za nejzávažnější přestupky na silnicích. Vedle toho také nejspíš přibude další pravomoc policistům, kteří budou moci zadržet tabulku registrační značky vozidla řidičům, kteří neplatí pokuty.

Propadnuté řidičské nebo profesní průkazy či technické prohlídky vozidel nemusí řidiči řešit. Během pandemické situace se jejich platnost prodlužuje o dalších deset měsíců. Prodloužení se týká dokladů, kterým vypršela platnost mezi 1. září 2020 a 30. červnem 2021. Prodloužení platnosti dokladů je v platnosti po celé Evropské unii.

Od prosince loňského roku se k dnešnímu dni prodalo přibližně 690 tisíc elektronických známek. Nejvíce lidé využívají úhradu dálničního poplatku přes web edalnice.cz, kde se uskutečnilo přibližně 560 255 nákupů. Posledním lednovým dnem končí platnost starých nalepovacích dálničních známek. O 1. února musí používat motoristé elektronické známky a mnozí motoristé stále neví, jak známku koupit.

Ačkoliv je počet letů v celé Evropě omezen na minimum, musí být zajištěna funkčnost mezinárodních letišť. To platí i pro to karlovarské, kde je sice personální obsazení zredukováno na minimální počty, nicméně musí vykazovat funkčnost.

V Karlovarském kraji při dopravních nehodách zemřelo loni podle předběžných policejních statistik 11 lidí. Je to méně než předloni, kdy umřelo 13 lidí. Škody způsobené nehodami dosáhly 112,8 milionu korun. Loni se v kraji stalo 2159 dopravních nehod, v roce 2019 jich bylo 2620. Nejvážnější nehoda v regionu se stala u Mariánských Lázní, zemřeli při ní dva lidé.

Devatenáctiletý řidič dostal na silnici nedaleko Toužimi smyk a srazil se s druhým projíždějícím autem. V něm utrpěla zranění spolujezdkyně, kterou museli převézt záchranáři do nemocnice. Policisté proto apelují na motoristy, aby nepodceňovali zimní podmínky na komunikacích a před jízdou si vůz dobře zkontrolovali, nezáleží totiž jen na správných pneumatikách.