Cestující v Sokolově si od března připlatí za jízdné v MHD. Zvýší se cena jednorázového i měsíčního jízdného, které místní využívají nejvíce. Zdražení je nižší, než se původně předpokládalo. Radnice zároveň jedná s dopravní společností Ligneta o nedoplatku vzniklém v minulém roce. Dopravce požaduje doplatit 3,4 milionu korun. Ligneta provozuje MHD pro sedm měst a obcí Sokolovska.

V Karlových Varech cestující zaplatí více za jednorázové a turistické jízdenky na MHD. Dlouhodobé, tedy měsíční, čtvrtletní nebo roční jízdenky, které nejvíce používají místní obyvatelé, zůstanou beze změny. Řekl to náměstek primátorky Tomáš Trtek (ANO). Návrh, který projednala rada, musí ještě schválit zastupitelstvo města.

Sokolov do konce roku osadí na nejfrekventovanější místa takzvané chytré zastávky, které budou cestujícím poskytovat aktuální údaje o spojích MHD. Smart zastávky budou sloužit v ulici Jednoty v centru města a Závodu Míru na sídlišti Michal. Město vyjdou zhruba na dva miliony korun, řekl dnes novinářům starosta Petr Kubis (ANO).

Na řidiče městské hromadné dopravy v Karlových Varech zaútočil jeden cestující, který se nemohl prokázat platnou jízdenkou. Muže za volantem autobusu napadl pepřovým sprejem.

Dopravní podnik v Mariánských Lázních na Chebsku pokračuje v investicích do trolejbusové dopravy. V současnosti dokončuje rekonstrukci měnírny na Hlavní třídě. Součástí projektu za více než 50 milionů korun, který má zvýšit spolehlivosti místní trolejbusové dopravy, je také modernizace trakčního vedení. Před dvěma lety nechalo město kompletně obměnit vozový park. Dopravní podnik chce trolejbusovou dopravu, která funguje v Mariánských Lázních už přes 70 let, i díky evropským dotacím zachovat, informoval jednatel Vladimír Nedvěd.

V Karlových Varech začal dnes znovu sloužit dopravní terminál u Tržnice. Hlavni uzel městské hromadné dopravy stavbaři celkově rekonstruovali za zhruba 30 milionů korun. Zhruba rok se museli cestující i lidé, kteří bydlí v okolí, přizpůsobit stavebním omezením.

Dopravní terminál u Tržnice v Karlových Varech má být hotový do 15. června. Rekonstrukce uzlového bodu městské hromadné dopravy (MHD) se proti předpokladům zpozdila. Podle náměstka primátorky Petr Bursíka (ODS) je ale 15. červen pro město už nepřekročitelným termínem. Následující den má terminál u Tržnice znovu sloužit pro autobusy MHD.

Rozvíjející se lázeňské město, kterým někdejší Marienbad na přelomu 19. a 20. století byl, potřebovalo o své hosty řádně pečovat i co se dopravy týče. Na železnici se sice Mariánské Lázně napojily již roku 1872, další tři dekády ale trvalo, než se návštěvníci dočkali pohodlného spojení stranou ležícího nádraží s centrem města. Teprve 12. května 1902 nahradila nevyhovující omnibusy elektrická tramvaj, která vozila cestující další půlstoletí.

Trolejbusy nahradily v Mariánských Lázních před 70 lety, 27. dubna 1952, původní úzkorozchodnou elektrickou dráhu tramvají. Za tuto dobu zde prošla tato forma dopravy obdobími rozkvětu i úpadku, kdy se uvažovalo o jejím nahrazení autobusy. Nakonec se ji ale podařilo zachránit. V roce 2020 mohlo město díky dotaci EU nakoupit osm nových trolejbusů vyrobených v plzeňském podniku Škoda Electric za 121 milionů korun. Nové trolejbusy jsou modernější a mají i bateriový pohon, aby mohly vyjet i mimo trakci. Vozy ujedou mimo trakční vedení asi 12 až 15 kilometrů.

Dopravní podnik Karlovy Vary (DPKV) by měl od roku 2023 provozovat MHD v Chebu, založí dceřinou společnost. Vstupem do Chebu by DPKV mohl rozšířit své portfolio služeb a využít i synergických efektů, třeba při nákupu stlačeného plynu CNG, na který by měly vozy MHD v Chebu od příštího roku jezdit. Proti dosavadnímu postupu města při výběru provozovatele se ohradily Autobusy Karlovy Vary, které MHD v Chebu provozují dosud.