Zdravotnická záchranná služba Karlovarského kraje (ZZSKVK) pořídila šest nových vozů, pět sanitek a jeden vůz pro systém randez-vous, kterými jezdí lékaři k jednotlivým případům. Celkové náklady byly bezmála 20 milionů korun, přičemž se záchranné službě podařilo většinu prostředků získat z dotací, řekl ředitel ZZSKVK Jiří Smetana.

Vedení Karlovarského kraje chce znovu usilovat o zřízeni základny letecké záchranné služby (LZS). Kraj je jedním z krajů, kam vrtulníky záchranářů létají z okolních regionů, konkrétně z Ústeckého a Plzeňského kraje. Přitom asi ke dvěma třetinám území kraje se letecká záchranná služba nedostane do zákonem stanoveného času 20 minut, řekl hejtman Karlovarského kraje Petr Kulhánek (za STAN). To je nejvyšší podíl obyvatel bez rychlého dosahu vrtulníkem ze všech krajů.

V Karlovarském kraji pokračuje pravidelná obnova vozidel Zdravotnické záchranné služby. Ta každý rok vymění pět sanitek a jedno menší auto pro lékaře. Jedná se o systém výměny vozidel, který většinou zajišťuje bezproblémový provoz bez nutnosti větších a nákladnějších oprav.

Celé území Karlovarského kraje je tak pokryto takzvanými malými sanitkami, ve kterých do terénu vyjíždí záchranář a lékař. Zdravotnická záchranná služba Karlovarského kraje (ZZS KVK) má na všech pěti výjezdových základnách k dispozici moderní Škodu Kodiag.

Celkem 62 chodců nepřežilo střet s vozidlem v období od letošního ledna až do září. Meziročně se tak počet úmrtí zvýšil o pět osob. Chodci se na všech usmrcených i těžce zraněných osobách podílejí v letošním roce zatím 17 procenty. Stalo se tak i přesto, že na jaře se výrazně utlumila doprava vhledem k první vlně koronavirové epidemie.

Jedná se o videopřenos z místa neštěstí, který funguje pomocí mobilního telefonu na všech sítích. Účastník nebo svědek nehody pomocí mobilu přenáší aktuální dění v místě, přímo na operační středisko záchranářů. Video může sledovat i posádka zásahového vozidla, čímž záchranáři předem vědí, jak situace na místě vypadá a k jakému zásahu jedou.

Pokud dojde k nehodě, zvyšují bezpečnostní pásy několikanásobně šanci na přežití. Jedno z prvních pravidel v autoškole a věc, kterou zná i malé dítě. Přesto se najde řada řidičů, kteří tato nařízení ignorují. Odborníci dokonce potvrzují, že se několikrát setkali na místě neštěstí i s tím, že šofér chtěl obejít otravné upozornění, že není zapnutý pás nebo se mu zdál nepohodlný a různými zlepšováky si jej upravil.

Jedná se o jednu z nejvytíženějších základen v celém kraji, která obsluhuje hned půlku všech výjezdů. Budova v Sokolově už potřebovala zmodernizovat. Nyní disponuje nejnovější technikou, v případě mimořádných událostí je zde také záložní operační středisko.