Už přes dva měsíce vozí cestující po Táboře osm plně elektrických autobusů, které doplňuje dalších šest vozů na linkách mezi Jihočeským a Středočeským krajem. Jedná se o v republice ojedinělý projekt, který již koncem roku spustil táborský dopravce Comett Plus spolu se společností E.ON. Dopravce počítá s tím, že elektrická vozidla urazí za rok téměř milion kilometrů a převezou více než 1,6 milionu cestujících.

Dvacítku nových autobusů pro krajskou dopravu pořídil Dopravní podnik Karlovy Vary ve spolupráci s Karlovarským krajem. Nová vozidla přinesou ekologičtější, úspornější a komfortnější přepravu pro cestující. Cena pořízení za všechny autobusy činí 138 200 000 korun bez DPH.

Chebská MHD podle města i dopravní firmy překonala největší problémy, které souvisely se změnou dopravce od 1. ledna letošního roku. Díky výměně předplacených čipových karet i dílčím změnám v jízdních řádech se podařilo ne minimum omezit zpoždění, kvůli kterým se lidé dostávali pozdě do práce nebo do školy. Na vyřešení zbývajících připomínek DPCH pracuje se vedením města. Bude jednat i se zástupci chebské průmyslové zóny, kam míří prostřednictvím MHD hlavně ráno stovky lidí,

Přechod na nového dopravce MHD v Chebu provázejí zkraje potíže. Cestující musí přejít na nové slevové karty, zvyknout si na nové jízdné řády i jiné autobusy. Dopravní podnik Cheb (DPCH), který převzal MHD po Autobusech Karlovy Vary, zatím využívá autobusy z Dopravního podniku Karlovy Vary, jehož je dceřinou společností. Vlastní autobusy bude mít DPCH možná na podzim. Komplikují to odvolání neúspěšných účastníků výběrových řízení.

Za jízdu karlovarskou městskou hromadnou dopravou si lidé od nového roku připlatí. Dopravní podnik Karlovy Vary (DPKV) zvýšil ceny jednorázových jízdenek o pět korun. Zároveň ale dodává, že pro většinu lidí nejde o komplikaci. Ceny časového jízdného totiž zůstávají stejné.

V soutěži už vybral Karlovarský kraj dodavatele 170 malých a středně velkých autobusů, které by měly od roku 2024 zajistit autobusovou dopravní obslužnost na území regionu. S náklady nad 1,2 miliardy korun jde o jednu z největších zakázek kraje za posledních mnoho let. Na nízkoemisní autobusy získal kraj příslib dotace 600 milionů korun.

Karlovarský kraj požádá o prodloužení termínu čerpání dotací na nové autobusy pro meziměstskou dopravu. Hrozí totiž, že by kvůli dlouhé výrobní době autobusů nemusel stihnout termíny pro čerpání dotace ve výši téměř 600 milionů korun. Dodavatele zatím kraj nevybral, protože v prvním výběrovém řízení se přihlásil jen jeden účastník s nabídkou vysoce převyšující odhadované náklady. Opakovanou soutěž Karlovarský kraj teprve připravuje. Komplikuje ji i odvolání účastníka z první soutěže, řekl krajským zastupitelům Jan Bureš (ODS), neuvolněný zastupitel, který má přípravu zakázky na starosti.

Nové podmínky pro nákup nízkoemisních autobusů pro meziměstskou dopravu v kraji připraví Karlovarský kraj. Původní zakázku kraj zrušil, protože přišla jen jedna nabídka a výrazně převyšovala odhadované náklady. Na více než miliardovou zakázku má kraj příslib dotace, musí ale stihnout výběr dodavatele a jejich výrobu do poloviny roku 2023.

V co nejkratším čase chce Karlovarský kraj znovu vypsat zakázku na nákup autobusů na CNG pro veřejnou dopravu v regionu. Do původního zadávacího řízení se totiž přihlásil jen jeden uchazeč, který navíc předložil nabídkovou cenu, jež výrazně převyšovala předpokládanou hodnotu veřejné zakázky. Rada Karlovarského kraje proto odsouhlasila zrušení stávajícího zadávacího řízení s tím, že urychleně začne příprava nového.

Vedení Karlovarského kraje vypisuje výběrové řízení na dodavatele nových autobusů na CNG. Podle náměstka hejtmana Jana Bureše (ODS) má kraj už zhruba rok písemný příslib dotace na obnovu vozového parku a to ve výši 600 milionů korun.