První budova v ostrovském Panattoni Parku North je obsazená
První budova v Panattoni Parku Ostrov North je plně obsazená. Zbývající prostory převzala společnost CONEC ze skupiny Amphenol. Developerská společnost Panattoni v areálu už staví druhou halu. U ní se chce zaměřit i na ekologické technologie stavby. Společnost o tom informovala v tiskové zprávě.
Nový nájemce CONEC Elektronische Bauelemente GmbH je sesterská společnost firmy Amphenol Tuchel Industrial. Amphenol již v Ostrově působí téměř 30 let a v letošním roce našel nové výrobní prostory právě v hale Panattoni Parku v Ostrově. Celá budova má rozlohu 20 tisíc metrů čtverečních a mimo Amphenolu a CONECu jednu její čtvrtinu využívá také internetový obchod Kokiska. Stavbu haly v bývalém brownfieldu po Škoda Ostrov zajistila developerská společnost Panattoni, projekt financuje skupina Accolade.
Společnost CONEC vyvíjí, vyrábí a prodává konektory, kabely a technologie krytů. Řešení pro konektivitu od společnosti CONEC se používají v automatizaci, telekomunikační a energetické technice, strojírenské výrobě, zemědělství, zdravotnické technice, dopravě a leteckém průmyslu. Skupina Amphenol je v Ostrově významným zaměstnavatelem. V současnosti zde pracuje na 300 lidí převážně z Ostrova. Díky rozšíření výroby i o vývojové centrum bude v novém provozu až 50 nových pracovních míst, a to i pro vysoce kvalifikované odborníky.
„Expediční oddělení jsme do Ostrova přemístili s cílem lépe uspokojit potřeby rostoucího množství našich zákazníků. Ostrov se nachází v srdci Evropy a v těsné blízkosti našich odběratelů, což zkracuje dodací lhůty a umožňuje efektivnější logistiku,“ uvedl generální ředitel společnosti CONEC Sven Holtgrewe.
Panattoni Park Ostrov North vznikl revitalizací areálu po závodu Škoda Ostrov, jednoho z největších brownfieldů v Česku. Při úpravách ostrovského areálu Panattoni vytřídil a recykloval 98,7 procenta demoličního odpadu, který tak nemusel skončit na skládce. Developer při výstavbě průmyslové zóny znovu využil 103 tisíc tun recyklátu, nahradil jím primární přírodní suroviny.
Původní ostrovský závod Škody byl vybudován na konci 50. let 20. století, od roku 1960 se zde vyráběly trolejbusy, a to až 350 vozů ročně. Po roce 1989 tam vznikla samostatná firma Škoda Ostrov, jejímž majitelem byla plzeňská Škoda. Ta ale postupně přesouvala těžiště výroby do Plzně a provoz v Ostrově v roce 2004 uzavřela.
