K detailům převodu karlovarského letiště na stát se vláda vyjádří ještě v červnu
Do konce června by měla vláda přijmout usnesení ohledně bezúplatného převodu karlovarského letiště z majetku kraje na stát. Včera to na prvním setkání pracovní skupiny zřízené k formulování podmínek převodu řekl ministr obrany Jaromír Zůna (za SPD). Karlovarský kraj trvá na kombinaci vojenského i civilního provozu a na modernizaci letiště státem. Podle vyjádření Zůny by správu letiště měla převzít státní společnost LOM Praha (někdejší Letecké opravny Malešice).
Záměr převedení letiště schválili v pondělí krajští zastupitelé. Podle karlovarského hejtmana Petra Kubise (ANO) bude kraj trvat na již dříve formulovaných podmínkách, jako je zachování civilního provozu, prodloužení a rozšíření přistávací dráhy a vybudování a letecké záchranné služby. Kraj také nadále preferuje, aby ji provozovala armáda, řekl Kubis. Kraj trvá i na zachování provozu letištních hasičů.
Ministr i hejtman zopakovali, že převod letiště je v plánu ještě letos. "Dnes jsme tu na prvotním setkání na úrovni pracovních týmů, řekněme v tom širším formátu a tady se nastaví ta základní rozhodnutí o působnosti, odpovědnosti a majetkových vztazích mezi subjekty, které tady budou působit. Je toho poměrně hodně a musí se vydefinovat jak otázky movitého, nemovitého majetku, provozu i financování a tak dál," řekl ministr.
Intenzivní fáze jednání má podle hejtmana stanovit, co by v budoucnu spravoval stát a jestli by zůstala správa nějakých částí letiště i na kraji. Hejtmanství ani ministerstvo zatím neupřesnili možné majetkové vztahy, není proto jasné, jestli by kraj i nadále spravoval odbavovací halu. Zatím nebyla ani vyčíslena hodnota nemovitého majetku karlovarského letiště.
Na pondělním jednání zastupitelů padla také podmínka o stanovení předkupního práva pro Karlovarský kraj v případě, že by se situace s provozováním letiště státem změnila nebo pokud by nebyly dodrženy podmínky převodu.
Karlovarský kraj, coby vlastník letiště, nyní čeká na vydání stavebního povolení k rozšíření přistávací dráhy. To by umožnilo i provoz větších letadel, noční lety a létání do vzdálenějších destinací. Odhadované náklady na modernizaci jsou 1,23 miliardy korun. Karlovarské letiště má vydané stavební povolení pro základnu letecké záchranné služby. Ta dosud v kraji chybí. Základna by měla být dokončena nejpozději na přelomu let 2027 a 2028. Kdo bude vrtulník provozovat, zatím není jasné.
Převodem letiště se ministerstvo i kraj zabývají od konce dubna, kdy premiér Andrej Babiš (ANO) při návštěvě v Ázerbájdžánu řekl, že stát pomůže kraji s rozšířením a prodloužením přistávací dráhy. Vedení kraje tehdy uvedlo, že by chtělo, aby se Letiště Karlovy Vary stalo vojenským letištěm s civilním provozem.
Letiště Karlovy Vary loni hospodařilo se ztrátou přes 31 milionů korun, odbavilo 18.051 cestujících, což byl proti roku 2024 pokles o polovinu. V minulosti prošlo letištěm i rekordních zhruba 104 tisíc cestujících ročně a společnost hospodařila s téměř jedenáctimilionovým ziskem. Počty pasažérů začaly klesat po roce 2014, kdy byly výrazně omezeny až zcela zrušeny lety do Ruska. Další pokles zájmu přinesla covidová pandemie v roce 2020. Tehdy prošlo letištěm zhruba 17 200 pasažérů a letiště hospodařilo se ztrátou 18 milionů korun.
