Nová opravárenská hala ČD v Chebu má hotovou hlavní konstrukci. Jde o stavbu za 755 milionů korun

Hala nahradí původní opravárenské středisko, které vzniklo v 19. století. "Nedá se to srovnat. Ta délka kolejí ve staré hale byla v násobcích 25 metrů, zatímco tady jsme na 170 metrech. Máme tady úplně jiné vybavení a můžeme dělat i opravy, které v původní hale nešly," řekl při kontrolním dnu Vladimír Janoušek, ředitel Oblastního centra údržby Západ Českých drah.

Zatímco v původní opravárenské hale se muselo kvůli délce současných vlaků pracovat i venku nebo vlaky posílat na opravy a údržbu jinam, nová budova poskytne zázemí pod jednou střechou pro naprostou většinu vlakových souprav, které v Česku jezdí. S rozšířením a modernizací opravárenského centra se počítá i s navýšením počtu pracovníků zhruba na stovku.

Podle jednoho ze stavbyvedoucích Petra Brona ze společnosti TSS Grade, stavbaři museli poradit i s odlišnostmi podloží oproti projektu. Přesto ale práce postupují podle harmonogramu, nyní se přesunou do budoucího interiéru haly. Tři koleje v ní umožní pracovat až na třech vlacích zároveň. Nad nimi bude umístěn jeřáb s nosností 12,5 tuny, který umožní výměnu komponentů, které jsou dnes montovány převážně na střechu vozidel.

V současné době se staví i zázemí pro pracovníky střediska včetně dílen. Zajímavostí je, že asi 80 procent zdění těchto prostor obstarává zdicí robot.

České dráhy budou v modernizaci servisní infrastruktury pokračovat i na dalších místech v Česku. Jde o výstavby haly údržby, myčky nebo sanitární koleje. V minulém roce České dráhy zahájily kromě Chebu i stavbu opravárenské haly v Havlíčkově Brodě. Obdobné investice jsou plánovány i v Českých Budějovicích, Olomouci nebo Praze. Do rozvoje servisního zázemí chtějí České dráhy do roku 2031 investovat asi 13 miliard korun.