St 26. 8. 2026Luděk
Společnost

Chodci se po ročních opravách vrátili na lávku v Kynšperku nad Ohří

ČTK3 minuty čtení26. 8. 2026, 12:59
Chodci se po ročních opravách vrátili na lávku v Kynšperku nad Ohří
Ilustrační foto. · Foto: Mikroregion Sokolov - východ

V Kynšperku nad Ohří končí obnova předmostí historické lávky přes Ohři. Stava byla předána do předběžného užívání a po roce se na ni vrátili chodci. Slavnostní otevření lávky, které bylo původně v plánu v červenci, se posouvá na září nebo říjen.

Na neomezený průjezd si ještě několik dní počkají cyklisté a vodáci. Zhotovitel ještě musí nainstalovat zábradlí a dokončit všechny terénní úpravy v okolí stavby. Ta se oproti plánu o zhruba tři měsíce protáhla. Cena ale zůstala podle starosty Marka Matouška (nez.) bez navýšení, a to zhruba 24 milionů korun, přičemž čtyři miliony přispěl městu Karlovarský kraj formou dotace. Kynšperk se zhruba pěti tisíci obyvateli a přibližně stomilionovým ročním rozpočtem si na většinu oprav vzal úvěr, a pouze část stavby financoval z vlastních prostředků.

„„Lávka je oficiálně otevřená pro pěší. Protože ale stavba není zcela dokončena a není zkolaudována, musí se dodržovat bezpečnostní pravidla, která stanovil zhotovitel. Po lávce se pohybuje technika, jsou tam provizorní zábradlí, dodělávají se tam povrchy, betonáže a obrubníky,““ popsal starosta. Cyklisté proto mohou i nadále využívat vyznačenou objízdnou trasu po silničním mostě, nebo musí z kol sesednout a po lávce je vést.

Krytá dřevěná lávka nahradila v roce 1947 původní železobetonovou lávku zničenou na sklonku války ustupující německou armádou. Dřevěná část dlouhá 63 metrů je druhá nejdelší v Česku. Podle starosty je nejdelší lávkou v Česku stojící na pouhých dvou pilířích. Její nynější podoba pochází z roku 1950.

Opravy předmostí začaly demolicí původních dožilých betonových bloků loni v září. Součástí stavby bylo i provizorní zatrubnění levého ramene řeky Ohře. Vodáci tak byli nuceni celou sezonu místem lodě přenášet, což původně v harmonogramu nebylo. „Stavební práce se ale opozdily. Mimo jiné z důvodu dlouhotrvajících mrazů a vysoké hladiny řeky Ohře. Zdržely je i technologické přestávky. Město prodloužení termínu schválilo jako opodstatněné,“ vysvětlil starosta.

Podle něj se v počátcích realizace měnil projekt s požadavky Povodí Ohře. Schodiště na ostrov, které mělo být celé z kovové konstrukce, se muselo z části vybetonovat, aby ustálo v případě povodní zachytávající se předměty. „Báli jsme se, že ta spodní část schodů, která se rozšiřuje, bude vypadat jako betonový monolit. Ale nakonec mají schody oblé hrany a docela se to tam i hodí,“ uvedl starosta.

Na příští rok má město v plánu investic drobné opravy a údržbu samotné kryté dřevěné lávky. Kromě nátěru a výměny poničených prken čeká most i obnova veřejného osvětlení a výměna prasklých střešních šablon. Ty podle Matouška navíc v minulém týdnu poškodil silnější vítr. Město také využilo přítomnosti odborníků - mostařů a nechalo zkontrolovat technický stav pilířů pod lávkou. Součástí projektu budou i úpravy ostrova, kde například přibydou další cesty.

Jak hodnotíte tento článek?

Diskuze

0

Diskuze je moderovaná. Prosíme o slušnou komunikaci.

Komentují jen přihlášení

Zatím žádné komentáře. Buďte první!

Mohlo by vás zajímat

Více článků →
Hodinu parkování zdarma v Tuhnicích rozšíří Karlovy Vary do dalších ulicDoprava

Hodinu parkování zdarma v Tuhnicích rozšíří Karlovy Vary do dalších ulic

První hodinu parkování zdarma ve zpoplatněné zóně v Tuhnicích v Karlových Varech budou moci od září využít řidiči v dalších dvou ulicích. I pro krátkodobé parkování ale bude nutné pořídit si bezplatný parkovací lístek nebo potřebné údaje zadat do parkovací aplikace.

Skoro polovina zraněných dětí v autě. Proč mama taxi není řešení a co funguje?Doprava

Skoro polovina zraněných dětí v autě. Proč mama taxi není řešení a co funguje?

Kampaň Markéta se Zebrou míří na Českou televizi. Data za posledních šest let ukazují nepříjemnou pravdu: téměř polovina dětí zraněných v silničním provozu seděla v autě jako spolucestující. Přivézt dítě ke škole autem tedy zdaleka neznamená přivézt ho bezpečně.

Přihlášení uživatele

nebo
G Pokračovat přes Google Pokračovat přes Apple Pokračovat přes Facebook