Aš usiluje o lepší autobusové spojení s krajským městem bez přestupů
Vedení města Aš na Chebsku žádá Karlovarský kraj o zavedení nové autobusové linky mezí Aší a Karlovými Vary, aby lidé mohli cestovat do krajského města bez přestupu. Novináře o tom informoval starosta Aše Vítězslav Kokoř (ANO). Podle náměstka hejtmana pro dopravu Martina Hurajčíka (ANO) by mohla být linka zavedena ještě letos. Kraj ale časem vyhodnotí její obsazenost a potřebnost. Předběžné náklady na provoz činí deset milionů ročně při čtyřech spojích denně.
Podle Kokoře je Aš jediná obec s rozšířenou působností bez přímého spojení s krajským městem. "Komplikuje to život lidem, kteří potřebují lékaře, kteří potřebují nemocnici, nebo studentům," uvedl Kokoř. Městu také v jeho zařízeních chybí různé profese a podle starosty lze kvalifikované lékaře, pedagogy, hasiče nebo policisty nalákat jen obtížně. Dobré dopravní spojení vnímá radnice jako další z benefitů nejzápadnějšího výběžku regionu.
"My jsme o tom poměrně dlouho diskutovali, protože to samozřejmě není levná záležitost podle požadavků, na kterých jsme se teď rámcově domluvili. Ten spoj samozřejmě musí obsloužit i město Cheb, Sokolov a dejme tomu areál krajského úřadu," řekl Hurajčík. Po zkušební lhůtě, kterou si stanoví, kraj přínos linky vyhodnotí. "Potom budeme jednat o jiné možnosti, nebo ji plně zahrneme do dopravní obslužnosti," dodal Hurajčík.
Podle mluvčí krajského úřadu Jitky Čmokové jezdila autobusová linka mezi Aší a Karlovými Vary naposledy přes sedmi lety a z Varů pokračovala do Prahy. "Jednalo se o komerční linku," řekla mluvčí. "Nebyla zahrnuta do dopravní obslužnosti území kraje, proto nemáme k dispozici žádné údaje o obsazenosti," dodala.
Nová linka, která by měla zastavovat v Hazlově, Františkových Lázních, Chebu a Sokolově, by podle krajského úřadu mohla být zřízena v půlce prosince. Tehdy každoročně začíná platit nový jízdní řád autobusů a vlaků. "Jelikož zavedení linky nesmí být v rozporu s krajským dopravním plánem, který bude teprve aktualizován, a musí být schválen krajským zastupitelstvem a posléze projít všemi licenčními a smluvními lhůtami, je dřívější zavedení málo pravděpodobné. S dostatečným předstihem musí být také schválen jízdní řád nové linky," doplnila mluvčí.
