Historický most v Karlovarské ulici v Ostrově je znovu v provozu bez omezení

Stavba začala loni v srpnu. V polovině prosince se na most vrátila doprava kyvadlově v jednom jízdním pruhu, kdy vzhledem k přehlednosti místa nebylo nutné ji řídit semaforem. Dokončovací práce pokračovaly na jaře, kdy stavbaři dokončili kamenické, některé dokončovací práce pod mostem, omítky a osazení kamenných patníků a zábradlí na křídle mostu.

Při zahájení stavebních prací se zjistilo, že v 80. letech používané takzvané torkretování neboli nanášení betonové směsi na podklad z kovové sítě vytvořilo na historické klenbě mostu až dva metry vysokou vrstvu materiálu. Jelikož se most blížil konci své životnosti, musel být torkret podle Šlachty kompletně odstraněn a kamenné zdivo bylo sanováno. Nutné bylo rovněž přeložit vodovod.

V první fázi rekonstrukce byl most pro dopravu zcela uzavřen, což působilo značné komplikace. Jde o jednu ze čtyř hlavních přístupových cest do města, ze směru od Karlových Varů. Zároveň je to přístupová cesta do průmyslové části města u Nádražní ulice a průmyslové zóny jih.

Město řešilo také situaci, kdy řidiči začali využívat kromě objížďky značené po obchvatu města po silnici I/13 i zkratku okolo zámeckého parku. Ve Staroměstské ulici a u hřbitova tak ničili zeleň a krajnici silnice a jezdili přes historický mostek u Ekocentra, který byl také nedávno opraven, ale nosnost má stanovenou na dvě tuny. Strážníci tam museli posílit kontroly.

Most v Karlovarské ulici přes říčku Bystřici stojí u zámeckého parku podle radnice od roku 1830, ale podle památkářů se v tomtéž místě kamenné mosty klenuly již od poloviny 16. století.