Pá 14. 8. 2026Alan
Doprava

Stavba cyklostezky Ohře u Dalovic na Karlovarsku se prodražuje a zpožďuje

ČTK2 minuty čtení24. 4. 2025, 11:00
Ilustrační foto
Ilustrační foto · Foto: pixabay.com

Mezi Dalovicemi a Všeborovicemi na Karlovarsku pokračuje stavba dalšího úseku cyklostezky Ohře. Stavba 1,7 kilometru dlouhého úseku měla být dokončena v létě, kvůli dodatečným pracím a přeprojektování se termín ale pravděpodobně nestihne. Stavba se navíc prodražuje. Stavbaři už usadili konstrukci 41 metrů dlouhé lávky přes soutok Vitického potoka a řeky Ohře.

"Cyklostezka vstoupila do fáze, kdy se dělají úseky, které jsou náročné. Můžeme předpokládat, že následující části cyklostezky budou velmi drahé a jejich výstavba komplikovaná. Může se stát, že jeden kilometr cyklostezky bude stát i 40 nebo 50 milionů," řekl náměstek hejtmanky Martin Hurajčík (ANO). Úsek u Dalovic na výjezdu z Karlových Varů buduje kraj od loňského roku. V rozpočtu měl původně 45 milionů korun přičemž 85 procent z částky činí evropská dotace. Podle Hurajčíka vedení kraje kraje nyní rozpočet navýšilo o 3,5 milionu kvůli odstranění skály, kterou měl původně vést tunel, a o dalších deset milionů kvůli nutnosti sanace svahu nad cyklostezkou.

Projekt cyklostezky z roku 2010 počítal na 1735 metrů dlouhém úseku s mostem i osmimetrovým tunelem. Úsek je navíc v záplavovém území, stavbaři proto budují opěrné gabiony. Stavbu už loni zkomplikoval nestabilní svah. Kraj proto ustoupil od tunelu, který měl skálou vést. Cyklostezka povede po břehu řeky.

Nutná bude podle zjištění kraje i sanace skály nad cyklostezkou. Ta se odstraněním spodních částí svahu stala nestabilní. Padající kamení by mohlo podle vedení kraje ohrožovat lidi. Celkem se tak cena za chybějící úsek cyklostezky mezi Karlovými Vary a Šemnicí blíží 60 milionům. Úsek měl být původně hotový do konce letošního léta. Po objevení komplikací se skalnatým svahem nechal kraj lhůtu dokončení pro vyúčtování dotace prodloužit do 31. května příštího roku. Povrch cyklostezky bude kombinací asfaltu a mlatové cesty. Na části bude i veřejné osvětlení.

Po dokončení stavby tohoto úseku bude krajská páteřní cysklostezka Ohře na kole pohodlně průjezdná více než 70 kilometrů. Od hranic s Německem u Pomezí nad Ohří na Chebsku povede nepřetržitá cyklostezka až do Šemnice na Karlovarsku. Kraj také chystá stavbu zhruba pětikilometrového úseku mezi Pomezím a Chebem, kde se v současné chvíli jezdí po silnicích.

Ke kompletnímu propojení páteřní cyklostezky Ohře od česko-německých hranic na hranice Karlovarského kraje s Ústeckým bude chybět už jen část od Šemnice ke Stráži nad Ohří. Tady se podle Hurajčíka dělají vyhledávací studie, protože terén podél řeky není pro budování cyklostezky ideální. Skály zde zasahují až k vodě a cyklisté teď v tomto úseku musí po silničních mostech překonávat řeku z jednoho břehu na druhý.

Jak hodnotíte tento článek?

Mohlo by vás zajímat

Více článků →
Aš chce vyhlásit referendum kvůli koupi hotelu Goethe, obává se ubytovnySpolečnost

Aš chce vyhlásit referendum kvůli koupi hotelu Goethe, obává se ubytovny

Vedení Aše chce vyhlásit místní referendum o koupi bývalého hotelu Goethe. Obává se, že pokud by ho získal soukromý zájemce, mohla by v něm vzniknout ubytovna. Ze zkušeností města by se pak mohla změnit atmosféra v celé okolní městské čtvrti. Protože se blíží volby, vedení Aše chce, aby odkoupení městem potvrdili nejen zastupitelé, ale i občané v referendu, řekl novinářům místostarosta Aše Pavel Matala (ZA AŠ).

Nechtěli jsme jít cestou masové turistiky, říká Vlastimil Gereg z Resortu Na peciSpolečnost

Nechtěli jsme jít cestou masové turistiky, říká Vlastimil Gereg z Resortu Na peci

Na břehu Lipenské přehrady v Nové Peci vznikl nový volnočasový resort, který se veřejnosti otevřel 2. srpna. Rodinný projekt vznikal několik let a jeho cílem je nabídnout návštěvníkům klidné zázemí pro odpočinek, sport i poznávání šumavské přírody. O tom, jak se rodila myšlenka resortu, čím je Nová Pec výjimečná a co zde mohou hosté zažít, jsme hovořili s Vlastimilem Geregem, který stál u samotného zrodu projektu, řídil jeho realizaci a dovedl ho až do současné podoby.

Přihlášení uživatele

nebo
G Pokračovat přes Google Pokračovat přes Apple Pokračovat přes Facebook